Factor de riesgo

Un factor de riesgo es toda condición, situación o característica presente en el entorno de trabajo que puede causar daño a la salud, la integridad física o la vida del trabajador si no se controla adecuadamente. Los factores de riesgo se clasifican en físicos (ruido, temperatura, vibraciones, radiaciones), químicos (polvos, humos, vapores, gases tóxicos), biológicos (bacterias, virus, hongos), ergonómicos (posturas forzadas, sobreesfuerzo, movimientos repetitivos) y psicosociales (carga mental, jornadas extendidas, violencia laboral). En el sistema peruano de gestión de seguridad, la identificación y evaluación de los factores de riesgo es el primer paso del IPERC, la herramienta de gestión que la Ley 29783 exige implementar en todo lugar de trabajo con actividades de riesgo.

La Ley 29783 en su Artículo 57 obliga al empleador a identificar los factores de riesgo presentes en cada puesto de trabajo como paso previo a cualquier medida de control. Un factor de riesgo no identificado no puede controlarse, y un factor de riesgo mal clasificado recibe controles inadecuados. En operaciones con maquinaria pesada, montacargas o equipos de izaje, los factores de riesgo físicos y mecánicos son los de mayor frecuencia e impacto: golpes por objetos en movimiento, atrapamientos, caídas y colisiones concentran más del 70% de los accidentes registrados por el MTPE en actividades industriales. El DS-024-2016-EM exige que toda tarea no rutinaria en minería cuente con un análisis específico de factores de riesgo antes de su ejecución, documentado en el análisis de trabajo seguro o en el IPERC continuo. Conocer y saber clasificar los factores de riesgo es una competencia básica para cualquier supervisor de seguridad o jefe de operaciones.

En una empresa de distribución de materiales de construcción en Trujillo, el área de seguridad realiza el levantamiento de factores de riesgo del puesto de operador de montacargas. Identifica factores físicos (vibraciones de la máquina durante jornadas de 8 horas, ruido del motor diésel por encima de 85 dB), mecánicos (riesgo de colisión con peatones en pasillos sin separación demarcada), ergonómicos (postura sedente prolongada sin apoyo lumbar adecuado en el asiento del equipo) y psicosociales (presión de tiempo durante despachos de alta demanda). Con ese registro, el área de seguridad diseña los controles específicos para cada factor: demarcación de pasillos exclusivos, protección auditiva, pausas activas programadas y procedimiento de despacho con tiempos mínimos definidos.